Дизель генераторы (ДГУ)

Стабилизация сетевого напряжения. Применяется для телевизоров, радиоаппаратуры, холодильников, бытовой техники соответствующей мощности.  Индикация напряжения Стрелочная;  Тип стабилизации Электромеханический. Навесного исполненния. 

Основная мощность: 300кВт

Резервная мощность: 330кВт

Двигатель: TSS Diesel TDS 330 6LTЕ

Исполнение: кожух; Бак, л: 460; Расход, л/ч: 80

Габаритные размеры, мм: 4000х1400х2200; Масса, кг: 4400

Основная мощность:  3 кВт

Резервная мощность: 3.3кВт

Двигатель:

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 6; Расход : 374

Габаритные размеры, мм: 675х520х539; Масса, кг: 71

Гарантия, срок (мес): 1 S00000844

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 65.06601-5080

Артикул производителя: JX0706P1, Длина (мм): 92, Диаметр наружный (мм): 86, Масса, кг: 0,4, Материал: бумага, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. JX0706P1

Гарантия, срок (мес): 1 W04B-116-01

Артикул производителя: S00017008, S00013640

RICARDO АД10-Т400

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 110
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт

Гарантия - 2 года

Сделано в Бельгии

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.