Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Московская обл., Люберецкий р-н., рп Октябрьский,ул. Ленина, 47, литера Д, Д1
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Московская обл., Люберецкий р-н., рп Октябрьский,ул. Ленина, 47, литера Д, Д1
Каталог
Ремонт генераторов
Цена по запросуНет в наличии
| Количество фаз |
трехфазная |
|---|---|
| Страна-производитель |
Британия |
| Производитель |
JCB |
| Мощность номинальная, кВт |
65 |
| Основной режим | 65.0 кВт |
| Резервный режим | 71.7 кВт |
| Частота выдаваемой электроэнергии | 50 Гц |
| Количество фаз / напряжение | 3/400 В |
| Модель двигателя | JCB GTC-2 |
| Рабочий объем | 4,39 л |
| Диаметр и ход поршня | 103 x 132 мм |
| Количество цилиндров | 4 |
| Емкость масляной системы | 14 л |
| Емкость системы охлаждения | 16 л |
| Расход топлива при нагрузке 50% (резервный) | 10,20 л/ч |
| Расход топлива при нагрузке 100% (основной) | 18,70 л/ч |
| Расход топлива при нагрузке 100% (резервный) | 20,10 л/ч |
| Емкость основного топливного бака | 285 л |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2850х1140х1830 мм |
| Масса | 1590 кг |
Скачать техническое описание
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
JCB |
| Мощность номинальная, кВт |
65 |
| Мощность максимальная, кВт |
71,7 |
Количество фаз 
|
трехфазная |
| Частота, Гц |
50 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
JCB GTC-2 |
|
Объем системы охлаждения
|
16 |
| Ёмкость масляной системы (л) |
285 |
| Топливная система | |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
| Габариты | |
| Исполнение |
В кожухе |
| Вес (кг) |
1590 |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Британия |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Наши преимущества
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 65
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт
Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 65
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт
Основная мощность: 65 кВт
Резервная мощность: 70 кВт
Двигатель:дизельный
Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 153; Расход :13, 7
Габаритные размеры, мм: 1970х880х1735; Масса, кг: 1022
Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.